Λιμενικό Ταμείο Σκοπέλου

Να περιμένουμε την μεγάλη ευχάριστη έκπληξη

ή πάμε για «συνταγή από τα παλιά»

Σχόλιο αναγνώστη (Ι)

«Πρέπει να μάθουμε και εμείς τι συμβαίνει με τις αντιδράσεις στη Σκόπελο γιατί το Λιμενικό Ταμείο είναι Ταμείο Βορείων Σποράδων και όχι μόνο Σκοπέλου. Εχουν και τα άλλα 2 νησιά λιμάνια που έχουν τις ανάγκες τους. Και η κοινωνία της Σκοπέλου δεν μπορεί να διαμορφώνει αυθαίρετα και τις δικές μας τύχες. Στη Σκιάθο δεν ανοίγει εδώ και μήνες το κυλικείο στο κτίριο της προβλήτας που είναι συγχρόνως και αίθουσα αναμονής των επιβατών και όλοι μας λένε οτι είναι θέμα Λιμενικού Ταμείου. Ποιά τύχη θα έχει η διαμαρτυρία μας σε ένα ακέφαλο ταμείο που παραμένει έτσι λόγω ...πραξικοπήματος;»

Σχόλιο αναγνώστη (ΙΙ)

«Το Δημοτικό Συμβούλιο Σκοπέλου, πρότεινε πρόεδρο (Σ.Σ.: τον κ. Πάνο Μελαχροινάκη) σε αναπλήρωση της θέσης του παραιτηθέντος προέδρου (Σ.Σ.: κ. Ηρακλή Μωραΐτη). Εως και σήμερα η Λιμενική Επιτροπη δεν έχει συγκροτηθεί σε σώμα με την νέα της σύνθεση. Αφού το κυβερνών κόμμα δεν είχε σκοπό να τοποθετήσει Πρόεδρο, γιατί ζήτησε την πρόταση του Δημοτικού Συμβουλίου και δεν έβαζε πρόεδρο της αρεσκείας του.

Ακουσα από κάποιον να λέει, ότι τα πρόσωπα αυτά πρέπει είναι φιλοκυβερνητικά, αφού είναι έτσι, γιατί ζητάει η Περιφέρεια να ορίσουν εκπροσώπους τα δημοτικά συμβούλια των νησιών και δεν ορίζει από μόνη της.

Το Λιμενικό Ταμείο αυτή τη στιγμή δεν λειτουργεί, γνωρίζει κάτι κάποιος για να μας ενημερώσει.»

Ο  υφυπουργός στη Βουλή

"Το ζήτημα των θαλάσσιων συγκοινωνιών και των λιμενικών υποδομών των Βορείων Σποράδων πρέπει να εξεταστεί στο  πλαίσιο ενός ευρύτερου σχεδίου τουριστικής ανάπτυξης για τη Θεσσαλία, το Βόρειο Αιγαίο, τη Μακεδονία και η Θράκη". Αυτό τόνισε στη Βουλή ο υφυπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ. Μάρκος Μπόλαρης, απαντώντας σε σχετική ερώτηση.
 Ο υφυπουργός σημείωσε ότι υπάρχουν οι πρόσθετες δυνατότητες και προκλήσεις ενός τουρισμού που μπορεί να στηρίξει την οικονομία και της Βορείου Ελλάδας και των νησιών του Βορείου Αιγαίου και των Σποράδων, χαρακτηρίζοντάς τες ως κλειδί ανάμεσα στον τουρισμό της χώρας στο νότο και στο βόρειο τουρισμό. 
"Είναι απολύτως σαφές ότι τα έργα, τα οποία απαριθμήσατε είναι απαραίτητα και χρειάζονται συνέργειες. Οι συνέργειες είναι της τοπικής κοινωνίας, του Λιμενικού Ταμείου, της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, της περιφέρειας και της Κυβέρνησης", συμπλήρωσε ο κ. Μπόλαρης. Ο υφυπουργός επισήμανε ότι σαφέστατα χρειάζεται η επέκταση του λιμενοβραχίονα στη Σκιάθο, όχι ως πλωτού, αλλά ως σταθερού και πρόσθεσε ότι το σχετικό υπόμνημα της Νομαρχίας Μαγνησίας, το οποίο θέτει όλη τη σειρά των εκκρεμοτήτων που υπάρχουν, μελετάται από το Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας. "Το ίδιο ισχύει και για την Σκόπελο με το έργο που υπάρχει για την επέκταση της εμπορικής αποβάθρας, και στο Πατητήρι" συμπλήρωσε.
 Στο ζήτημα της καθυστέρησης της συγκρότησης των λιμενικών ταμείων των Βορείων Σποράδων, ο κ. Μπόλαρης ξεκαθάρισε ότι, παρόλη την ύπαρξη σχετικών προεδρικών διαταγμάτων από το 2004, αλλά και γνωμοδότησης του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, η δημιουργία τους δεν επετεύχθη, λόγω της απροθυμίας των ηγεσιών του πρώην υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας από το 2005 μέχρι σήμερα. 
Ωστόσο, επικαλούμενος τη διεθνή πρακτική που θέλει ενισχυμένες τις αρμοδιότητες των αρχών που διαχειρίζονται τους λιμένες, σημείωσε: "Ο προβληματισμός, λοιπόν, σήμερα δεν είναι αν θα μείνουμε στο Λιμενικό Ταμείο Σκοπέλου, όπως ήταν αρχικά, ή αν θα περάσουμε στα τρία δημοτικά λιμενικά ταμεία, αλλά μέσα στα πλαίσια μιας νέας νομοθετικής παρέμβασης αν αλλάξει όλο το πλέγμα, το οποίο αφορά τα λιμενικά ταμεία. Το ζήτημα με τα λιμενικά ταμεία δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί, όπως το αντιμετωπίζαμε μέχρι σήμερα".

Το γραφείο της κας Γερακούδη

«Μην ανησυχείτε. Είναι θέμα ημερών»

(Σ.Σ.: Και πριν δύο μήνες έτσι μας είχε πει!)

Στη Σκόπελο

Διαρρέουν ονόματα μελών της λιμενικής επιτροπής και προέδρου!..