Μεταφορικό Ισοδύναμο: «Όσο εκείνοι το απαξιώνουν, τόσο εμείς θα του δίνουμε αξία!»

Καμπάνια στήριξης του Μεταφορικού Ισοδύναμου ξεκίνησε η ομάδα «Νησιώτες υπέρ του Μεταφορικού Ισοδύναμου»

Έκκληση στον κόσμο που κατοικεί στα νησιά, να αποκτήσει τον Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη [MAN] και να διεκδικήσει τα χρήματα που από τις δαπάνες που αναλογούν για τις μετακινήσεις και τις μεταφορές που κάνει.

Όσοι ζούμε στα νησιά γνωρίζουμε πως το Μεταφορικό Ισοδύναμο (M.I.) είναι ένα μέτρο που, περιορίζοντας το κόστος των μετακινήσεων με πλοία και αεροπλάνα, βελτίωσε τις συνθήκες της ζωής μας.

Η συμβολή του είναι εξίσου σημαντική στην αντιμετώπιση του υψηλού κόστους μεταφοράς εμπορευμάτων από και προς τα νησιά, ενώ θετικές συνέπειες για τους κατοίκους των μικρών νησιών έχει η πιλοτική λειτουργία του Μ.Ι. στο σκέλος των καυσίμων.

Αυτά βέβαια όταν… το μέτρο λειτουργεί.

Μεταφορικό Ισοδύναμο | “Αγνοούνται” οι πληρωμές..!

ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΚΕ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΓΙΑ ΤΟ "ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ"

Μεγάλα είναι τα ποσά που οφείλονται στους επιβάτες που κάνουν χρήση του μέτρου του Μεταφορικού ισοδύναμου.

Εξηγήσεις ζητούν, αλλά δεν παίρνουν, οι κάτοικοι των Βορείων Σποράδων και των άλλων νησιών, για την καθυστέρηση καταβολής του Μεταφορικού Ισοδύναμου (Μ.Ι.) που έχει φθάσει τους 9 μήνες!

Το Μεταφορικό Ισοδύναμο, το οποίο στην αρχή της εφαρμογής του καταβαλλόταν μετά από 30 περίπου ημέρες από την πραγματοποήση του ταξιδιού, ήταν μια οικονομική ανάσα για τους νησιώτες, οι οποίοι όταν ταξιδεύουν στη χερσαία Ελλάδα, πολλές φορές για υποθέσεις τις οποίες δεν μπορούν να διεκπεραιώσουν στο νησί ή ακόμα χειρότερα για λόγους υγείας, βάζουν βαθιά το χέρι στην τσέπη για να πληρώσουν τα πανάκριβα ακτοπλοϊκά εισιτήρια...

ΕΡΩΤΗΣΗ TOY KKE ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ

Άμεση καταβολή των καθυστερούμενων από το «μεταφορικό ισοδύναμο» και μείωση των εισιτηρίων

Ερώτηση με την οποία ζητά την άμεση καταβολή των καθυστερούμενων επί εννέα (9) μήνες από το «μεταφορικό ισοδύναμο» και για τη μείωση των εισιτηρίων, κατέθεσε στη Βουλή προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου το ΚΚΕ. 

Το κείμενο της Ερώτησης που υπογράφουν οι βουλευτές του Κόμματος Μαρία Κομνηνάκα, Διαμάντω Μανωλάκου και Μανώλης Συντυχάκης έχει ως εξής:

Μεταφορικό Ισοδύναμο | “Αγνοούνται” οι πληρωμές..!

Μεγάλα είναι τα ποσά που οφείλονται στους επιβάτες που κάνουν χρήση του μέτρου του Μεταφορικού ισοδύναμου.

Εξηγήσεις ζητούν, αλλά δεν παίρνουν, οι κάτοικοι των Βορείων Σποράδων και των άλλων νησιών, για την καθυστέρηση καταβολής του Μεταφορικού Ισοδύναμου (Μ.Ι.) που έχει φθάσει τους 4 μήνες!

Το Μεταφορικό Ισοδύναμο, το οποίο στην αρχή της εφαρμογής του καταβαλλόταν μετά από 30 περίπου ημέρες από την πραγματοποήση του ταξιδιού, ήταν μια οικονομική ανάσα για τους νησιώτες, οι οποίοι όταν ταξιδεύουν στη χερσαία Ελλάδα, πολλές φορές για υποθέσεις τις οποίες δεν μπορούν να διεκπεραιώσουν στο νησί ή ακόμα χειρότερα για λόγους υγείας, βάζουν βαθιά το χέρι στην τσέπη για να πληρώσουν τα πανάκριβα ακτοπλοϊκά εισιτήρια...

Μεταφορικό Ισοδύναμο: Αρχίζουν οι πληρωμές

Αρχίζει η πληρωμή του Μεταφορικού Ισοδυνάμου στους νησιώτες όλης της χώρας. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η γενική γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Χριστιάνα Καλογήρου, ποσό 6.497.609,52 ευρώ θα καταβληθεί σε 85.823 ωφελούμενα νοικοκυριά των νησιών. 

Οι μετακινήσεις για τις οποίες θα λάβουν το παραπάνω ποσό έγιναν είτε με πλοίο είτε με αεροπλάνο, το χρονικό διάστημα από 1η Αυγούστου 2020 έως και 6 Νοεμβρίου 2020.

Απαξίωση των Ελληνικών Νησιών: Ψέριμος

Η Ψέριμος είναι ένα μικρό νησί ανάμεσα στην Κω και την Κάλυμνο, 4,5 μίλια από τα μικρασιατικά παράλια όπου ο εναπομείναν μόνιμος πληθυσμός ανέρχεται στους 25 περίπου κατοίκους. Η Ψέριμος είναι ένα μικρό διαμάντι του Αιγαίου με γόνιμη γη και έως πρόσφατα παραγωγική θάλασσα.  Αποτελεί όμως ένα ακόμα χαρακτηριστικό παράδειγμα της απαξίωσης από την πολιτεία και των επί χρόνια καταστροφικών και συνάμα υποκριτικών πολιτικών. Στην Ψέριμο, πέρα από τις ολιγόωρες εκδρομές των πολιτικών που φωτογραφίζονται με τους εναπομείναντες κατοίκους, δίνουν υποσχέσεις μπροστά στις κάμερες και έπειτα εξαφανίζονται, ακόμα και οι πιο απλές και αυτονόητες υποσχέσεις δεν γίνονται πράξη.

Πριν από λίγες δεκαετίες ο πληθυσμός του νησιού κυμαινόταν ανάμεσα στους 350 – 500 κατοίκους, ενώ στο μικρό δημοτικό σχολείο φοιτούσαν έως και 130 μαθητές. Χωρίς όμως να μπορούν καν να ολοκληρώσουν τη φοίτηση στο σχολείο και με μηδενικές υποδομές από την πολιτεία, οι περισσότεροι κάτοικοι σταδιακά αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν το νησί.

Στο Συμβούλιο Νησιωτικής Πολιτικής ο Αθανάσιος Ζλατούδης

Σύμφωνα με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ιωάννη Πλακιωτάκη συγκροτήθηκε σε σώμα το Συμβούλιο Νησιωτικής Πολιτικής (ΣΥΝΗΠΟ) της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, στο οποίο και συμμετέχει ο εντεταλμένος περιφερειακός σύμβουλος Β. Σποράδων και επιμελητηριακός σύμβουλος Μαγνησίας Αθανάσιος Ζλατούδης.

Όπως είναι γνωστό, το Επιμελητήριο Μαγνησίας συμμετέχει στη Διοίκηση του
Επιμελητηριακού Ομίλου Ανάπτυξης Ελληνικών Νησιών με την εκπροσώπηση των Β. Σποράδων από τον κ. Ζλατούδη.

Πιο συγκεκριμένα, η σύνθεση του νέου ΣΥΝΗΠΟ έχει ως εξής:

Απλήρωτο το Μεταφορικό Ισοδύναμο | Οδεύει προς κατάργηση το μέτρο;

Μεγάλα είναι ποσά που οφείλονται στους επιβάτες που κάνουν χρήση του μέτρου του Μεταφορικού ισοδύναμου.

Εξηγήσεις ζητούν, αλλά δεν παίρνουν, οι κάτοικοι των Βορείων Σποράδων και των άλλων νησιών, για την καθυστέρηση καταβολής του Μεταφορικού Ισοδύναμου (Μ.Ι.) που έχει φθάσει τους 4 μήνες!

Ο κ. Άγγ. Ξηντάρης σε Ευρεία Σύσκεψη με θέμα την χάραξη Στρατηγικής Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Πολιτικής και Νησιωτικού Χώρου

Την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου 2019 πραγματοποιήθηκε στον Βόλο, στην Αίθουσα του Περιφερειακού Συμβουλίου της Περιφερειακής Ενότητας Μαγνησίας και Σποράδων, μια Ευρεία Σύσκεψη με θέμα την χάραξη Στρατηγικής Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Πολιτικής και Νησιωτικού Χώρου στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2021-2027.

Στην Σύσκεψη παρευρέθηκε ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σκοπέλου κ. Άγγελος Ξηντάρης και συμμετείχαν: η Γενική Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Χριστιάνα Καλογήρου, ο Περιφερειάρχης Μαγνησίας κ. Κώστας Αγοραστός, η Αντιπεριφερειάρχης κ. Δωροθέα Κολυνδρίνη, ο Ειδικός Σύμβουλος του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Εμμανουήλ Κουτουλάκης και Υπηρεσιακοί Παράγοντες της Περιφέρειας.

Κατά την διάρκεια της συζήτησης ο κ. Άγγελος Ξηντάρης έθεσε τα παρακάτω θέματα:
• Την Ολοκλήρωση του Υδατοδρομίου στην Σκόπελο.
• Την Διανησιωτική Σύνδεση του Αεροδρόμιου Σκιάθου με τα νησιά των Σποράδων, με την σύμφωνη γνώμη του ΕΟΤ.
• Την Επιδότηση της Ακτοπλοϊκής γραμμής Θεσσαλονίκης με τα νησιά των Σποράδων.
• Την Επιδότηση του εισιτηρίου των επισκεπτών στα νησιά μας.
• Έγινε πρόταση για Κυκλική Διασύνδεση Θεσσαλονίκης – Β. Σποράδες - Νησιά Ανατολικού Αιγαίου.
• Την απόκτηση Πλωτού Ασθενοφόρου του Λιμενικού Σώματος.
• Επίσης, συζητήθηκε η ένταξη των Μελετών των Λιμενικών Έργων στο πρόγραμμα ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ ΙΙ.

Στη Σκιάθο ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Το Λιμεναρχείο Σκιάθου επισκέφθηκε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ιωάννης Πλακιωτάκης, ενώ στην συνέχεια είχε διαδοχικές συναντήσεις με τοπικούς παράγοντες του νησιού, μεταξύ των οποίων ο νεοεκλεγείς Δήμαρχος του νησιού Θοδωρής Τζούμας και ο Περιφερειακός Σύμβουλος Σάκης Ζλατούδης.

Στο Λιμεναρχείο Σκιάθου τον Υπουργό υποδέχθηκαν ο Διοικητής της 4ης Περιφερειακής Διοίκηση Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αρχιπλοίαρχος Εμμανουήλ Κανάλης και ο Λιμενάρχης Σκιάθου Πλωτάρχης Νικόλαος Κατσάμπας, αλλά και το σύνολο του προσωπικού του Λιμεναρχείου. Ο Αρχιπλοίαρχος Λ.Σ. Εμμανουήλ. Κανάλης ενημέρωσε τον κ. Πλακιωτάκη για την επιχειρησιακή αποστολή του Λιμεναρχείου Σκιάθου, ενώ ο Πλωτάρχης Ν. Κατσάμπας τον ξενάγησε στα πλωτά μέσα της μονάδος, τα οποία όπως υπογράμμισε βρίσκονται όλα σε πλήρη ετοιμότητα.

Ενημέρωση βουλευτών από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστή Μουσουρούλη

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστής Μουσουρούλης, θα έχει σήμερα, Πέμπτη 1 Νοεμβρίου, δεύτερη συνάντηση εργασίας με τους βουλευτές που εκπροσωπούν νησιωτικές (εν μέρει ή εις ολόκληρο) εκλογικές περιφέρειες, καθώς και με τους Έλληνες ευρωβουλευτές. Η συνάντηση, παρόντος του γενικού γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Σπιλάνη, θα ξεκινήσει στις 12.00 μ.μ. και θα πραγματοποιηθεί στην αίθουσα 151 της Βουλής.

Ο κ. Μουσουρούλης θα συνεχίσει την παρουσίαση του σχεδίου του (κλικ) για μια ολοκληρωμένη νησιωτική πολιτική και θα συζητήσει με τους βουλευτές τις προτάσεις τους για την βελτίωση του σχεδίου αυτού.

Νησιωτική Πολιτική: Στρατηγικός και Επιχειρησιακός Σχεδιασμός

Σύνοψη του επιχειρησιακού προγράμματος για τη νησιωτική πολιτική, που παρουσιάστηκε σήμερα (κλικ) στους βουλευτές των νησιωτικών περιοχών από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστή Μουσουρούλη και τον γενικό γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Σπιλάνη.

Θέματα Νησιωτικής Πολιτικής

Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των νησιών αποτελούν μόνιμα φυσικά εμπόδια για την επίτευξη ελκυστικότητας και ανταγωνιστικότητας με βάση τα συνήθη κριτήρια που διέπουν το επικρατούν μοντέλο ανάπτυξης (προσπελασιμότητα, οικονομίες κλίμακας και οικονομίες συγκέντρωσης). Έχουν υψηλό κόστος δημιουργίας υποδομών και υπηρεσιών δημοσίου συμφέροντος, υψηλό κόστος παραγωγής για...

Ενημέρωση βουλευτών νησιωτικών περιοχών από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστής Μουσουρούλης, ενημέρωσε σήμερα το μεσημέρι τους βουλευτές που εκπροσωπούν (εν μέρει ή εις ολόκληρο) νησιωτικές περιφέρειες για το σχέδιό του για μια ολοκληρωμένη νησιωτική πολιτική. Ακολουθεί η ομιλία του κ. Μουσουρούλη, κατά την έναρξη της συνάντησης με τους βουλευτές στο κοινοβούλιο.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας
και Αιγαίου,
Κωστής Μουσουρούλης

«Αγαπητοί συνάδελφοι,

Η περίοδος που διανύουμε είναι κρίσιμη.

Πολλά οφείλουμε να αλλάξουμε στον τρόπο που σκεφτόμαστε, για να γίνουμε πιο αποτελεσματικοί και για να πετύχουμε περισσότερα και καλύτερα με λιγότερους πόρους.

Στο πνεύμα αυτό, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου διαρθρώνει το σχεδιασμό του σε επτά στρατηγικές επιλογές.

Μια από αυτές είναι ο σχεδιασμός και η εφαρμογή ολοκληρωμένης πολιτικής για την αντιμετώπιση των δομικών προβλημάτων που δημιουργεί στην αναπτυξιακή διαδικασία των νησιών μας η γεωγραφική ασυνέχεια.

Ένα καλό αρνητικό παράδειγμα είναι οι μεταφορές.

Σήμερα τόσο η ακτοπλοΐα όσο και η αεροπλοΐα λειτουργούν...