Απαράδεκτη "στάση λεωφορείου" στο Λουτράκι Σκοπέλου

Πέρα από τα γνωστά προβλήματα που αντιμετώπισαν φέτος όσοι επισκέπτες χρησιμοποίησαν λεωφορεία, με αποτέλεσμα να δηλώνουν δυσαρεστημένοι 6 στους 10 ερωτηθέντες, κυρίως λόγω της συχνότητας των δρομολογίων και των «γεμάτων» λεωφορείων, που είχαν ως αποτέλεσμα αρκετοί να ταξιδεύουν όρθιοι και στριμωγμένοι και άλλοι να μην μπορούν να επιβιβαστούν καν, ακόμη τραγικότερη είναι η εικόνα των “στάσεων” των λεωφορείων, όπου αυτές υπάρχουν, όπου μπορούμε να δούμε απορρίμματα, σπασμένα παράθυρα, ετοιμόρροπα κτίρια, εγκατάλειψη...

Χαρακτηριστικό το παράδειγμα “στάσης” στο Λουτράκι Σκοπέλου, απ’ όπου αναγνώστης μάς έστειλε τις φωτογραφίες με την ένδειξη «ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ»!

Η αρμοδιότητα της συντήρησης και διαχείρισης δεν γνωρίζουμε σε ποια υπηρεσία ανήκει και αν κάποιοι αρμόδιοι έχουν γνώση…

Λεωφορεία Σκοπέλου | ...από Αύγουστο η εκδήλωση ενδιαφέροντος...

Εκδήλωση ενδιαφέροντος εντός προθεσμίας 20 ημερών από τη δημοσίευση (18-7-22) της πρόσκλησης

Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την παραχώρηση του έργου της εκτέλεσης της μικροσυγκοινωνίας Σκοπέλου σε τρίτους με λεωφορεία, αναρτήθηκε στις 18 Ιουλίου

Στην πρόσκληση λαμβάνεται υπόψη η απόφαση του δημοτικού συμβουλίου για την παραχώρηση του έργου και ειδικότερα στη γραμμή Σκοπέλου - Λουτρακίου – Σκοπέλου, καθώς και η σχετική απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής του δήμου. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ👇

Στο τιμόνι του «SeaCab 1» η Σκοπελίτισσα Κυριακή Προβιά

Η πρώτη γυναίκα από τις Βόρειες Σποράδες που αποφοιτήσε ως καπετάνιος από την Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού Ασπροπύργου αναλαμβάνει την πρώτη της διοίκηση πλοίου.

Η Σκοπελίτισσα Κυριακή Προβιά, ανέλαβε καπετάνιος στο SeaCab 1, το πρώτο σκάφος της εταιρείας SeaCab, που δραστηριοποιείται  ως θαλάσσιο ταξί μεταξύ Σκιάθου και Σκοπέλου και λέει: «Είμαι χαρούμενη που αναλαμβάνω την ηγεσία αυτού του υπερσύγχρονου σκάφους.  Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι η ψυχή των νησιών και το SeaCab είναι μια σημαντική καινοτομία για να βοηθήσει τους ανθρώπους να έχουν πρόσβαση στα όμορφα νησιά μας».

Δήμος Αλοννήσου | Εκσυγχρονισμός της συγκοινωνίας με προτεραιότητα στα ΑμεΑ και σεβασμό στο Περιβάλλον

Σημαντική βελτίωση αναμένεται να επιφέρει στη Δημοτική Συγκοινωνία η απόκτηση  νέου λεωφορείου από τον Δήμο Αλοννήσου που θα εκτελεί το δρομολόγιο Πατητήρι – Παλιά Αλόννησος – Πατητήρι  – Στενή Βάλα. 

Το καινούργιο λεωφορείο με χωρητικότητα 37 θέσεων συν τον οδηγό είναι νέας γενιάς, οικολογικό, δεν ρυπαίνει και πληροί όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές. Σημειώνεται επιπρόσθετα, η σημαντική δυνατότητα που παρέχει για τη μετακίνηση και πρόσβαση των ΑμεΑ με ειδική ράμπα.

«Με την αγορά αυτή, γίνεται πράξη μια από τις δεσμεύσεις της Δημοτικής αρχής για τον εκσυγχρονισμό των μέσων της Δημοτικής συγκοινωνίας και παράλληλα ενισχύεται η στρατηγική ανάπτυξης του Δήμου με άξονες τη βελτίωση της προσβασιμότητας για ΑμεΑ και την προστασία του περιβάλλοντος. Άλλωστε, η έγκαιρη πρωτοβουλία του Δήμου σε πανελλαδική εμβέλεια πριν χρόνια, για την κατάργηση της πλαστικής σακούλας, οι δράσεις ανακύκλωσης καθώς και η ένταξη του Δήμου σε πρωτοποριακό πρόγραμμα για την διαμόρφωση προσβάσιμων παραλιών σε ΑμεΑ στις θέσεις Γλύφα και Μηλιά, επιβεβαιώνουν του λόγου το αληθές» δήλωσε σχετικά με τη δράση, ο Δήμαρχος Αλοννήσου Πέτρος Βαφίνης.

Το υδροπτέρυγο "Ερατώ" επιστρέφει ...το 2019!

...μας χαιρέτισε το f/d "Ερατω" ανακοινώνοντας διακοπή δρομολογίων λόγω «αποκατάστασης μηχανικής βλάβης» και διενέργεια ετήσιας επιθεώρησης.

Από αύριο αρχίζουν οι επιστολές και τα παρακάλια στους "αρμόδιους".

Λεωφορείο του Δήμου ακινητοποιημένο και χωρίς πινακίδες στην παραλία Σκοπέλου

'Οταν γράφαμε για  Τρακαρισμένα, ριμαγμένα, παρατημένα αυτοκίνητα…, κακώς δεν είχαμε παρατηρήσει το λεωφορείο του Δήμου, που βρίσκεται, ακινητοποιημένο και χωρίς πινακίδες για πάνω από δύο χρόνια, στην παραλία Σκοπέλου, για το οποίο μας πληροφόρησαν αναγνώστες...

Ακινητοποιημένο το λεωφορείο του Δήμου Σκοπέλου και...

Βέβαια, απ' ό,τι πληροφορηθηκαμε σήμερα, το "συγκοινωνιακό" ζήτημα έχει αρκετό ενδιαφέρον και θα επανέλθουμε, αφού δούμε πώς θα διαμορθωθούν τα "ελάχιστα" χειμερινά δρομολόγια, μετά από εισήγηση της δημοτικής αρχής...

Το πρόβλημα των συγκοινωνιών στις Βόρειες Σποράδες

Γράφει ο

Λευτέρης Βιολέττας

ανεξάρτητος Δημοτικός Σύμβουλος

Ζούμε σαφώς σε πολύ κρίσιμους καιρούς για την οικονομία και το περιβάλλον, όπου όλα γύρω μας μεταβάλλονται ραγδαία, αρκετές φορές με βλαβερές συνέπειες για το μέλλον. Για τους λόγους αυτούς πρέπει να δημιουργήσουμε μια «αξιοπρεπή» ανάπτυξη απέναντι στις επόμενες γενιές και στο περιβάλλον. Για την ακρίβεια, να δημιουργήσουμε βιώσιμη ανάπτυξη, η οποία δεν είναι τίποτα περισσότερο από την τιμιότητα της γενιάς μας απέναντι στις μακροπρόθεσμες αποφάσεις για την κοινωνία μας. Βασικό στοιχείο και τομέας της καθημερινότητας με πολύ σπουδαίο ρόλο όταν αναφερόμαστε στην ανάπτυξη των νησιών είναι οι μεταφορές, οι οποίες πρέπει να καλύπτουν με επάρκεια τη μεταφορά προσώπων και αγαθών, να γεφυρώνουν τις ανάγκες των νησιών και σε κοινωνικό επίπεδο και σε οικονομικό επίπεδο.

Η αναλογία, δηλαδή η πολιτική ανάμεσα στα δύο αυτά επίπεδα των νησιωτικών μεταφορών, οι οποίες αποτελούν το βασικό συγκοινωνιακό πυλώνα της χώρας μας, είναι ταυτόχρονα και δημόσια και ιδιωτική. Υποτίθεται ότι στόχος της πολιτικής των νησιωτικών μεταφορών είναι η κατανομή η διαχείριση και η ρύθμιση των μέσων μεταφοράς που διατίθενται, ώστε να μεγιστοποιηθεί η κοινωνική και η οικονομική ωφέλεια των τοπικών κοινωνιών.

Το ερώτημα είναι ποιός και πώς καθορίζει αυτή την αναλογία, κι αν πραγματικά επιτυγχάνονται σωστά οι στόχοι. Συνήθως αυτό το κάνει το κράτος, λόγω και της σχετικής έλλειψης επιχειρηματικού ενδιαφέροντος για τις νησιωτικές μεταφορές. Οι λόγοι της έλλειψης είναι το αυξημένο κόστος και ο ρόλος που αναλαμβάνει το κράτος στη διαμόρφωση κάθε φορά των κανόνων των μεταφορών και της αντιμετώπισης της νησιωτικότητας.

Μια απ’ αυτές τις πολιτικές είναι και η πρόσφατη διακοπή της συγκοινωνίας των νησιών μας με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, προφανώς διότι αυτή ήρθε αντιμέτωπη με το «πολικό» σύστημα συγκοινωνίας των Β. Σποράδων με το Βόλο, ο οποίος αποτελεί τον

Σύσκεψη για την Ακτοπλοϊκή Συγκοινωνία στις Βόρειες Σποράδες

Το καλοκαίρι συνωστισμός, τον χειμώνα απομόνωση..!

Ενόψει της σύσκεψης που συγκαλείται στην Αλόννησο την Κυριακή 30-9-18 με θέματα «Ακτοπλοϊκή Διασύνδεση με το Διεθνή Αερολιμένα Σκιάθου για το έτος 2019» και «Ακτοπλοϊκή Απομόνωση Βορείων Σποράδων τη χειμερινή περίοδο 2018-2019», ο Δήμος Σκοπέλου καλεί σε συνάντηση τους ενδιαφερόμενους φορείς αλλά και όσους ιδιώτες θέλουν να καταθέσουν τις προτάσεις τους, την Παρασκευή 28/09/2018 στην Αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου στο «Ξενία», στις 13.00.

Σημείωση εφημερίδας: Το μέλλον της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας προς όφελος των νησιωτών και γενικά του ελληνικού λαού θα αλλάξει, μόνο όταν θα εκλεγούν κυβερνώτες, που θα θέλουν και θα μπορούν να σχεδιάσουν μια ακτοπλοΐα που να εξυπηρετεί τα συμφέροντα της νησιωτικής Ελλάδας. Δυστυχώς, η ιστορία μας διδάσκει ότι οι "συσκέψεις" και οι επισκέψεις στα υπουργεία, εκτός από δηλώσεις και φωτογραφικά στιγμιότυπα με εναγκαλισμούς και χειραψίες, δεν έχουν αποτέλεσμα...

Το Paros Jet στη γραμμή Βόλος - Βόρειες Σποράδες μέχρι την Κυριακή

Αλλαγή πλοίων από την Τετάρτη 04.07 έως και την Κυριακή 08.07, αφού το πλοίο ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ της ακτοπλοϊκής εταιρείας HELLENIC SEAWAYS θα βρίσκεται εκτός δρομολογίων και τη θέση του θα πάρει το PAROS JET της ακτοπλοϊκής εταιρείας SEA JETS.

Παρακαλούνται οι επιβάτες να επικοινωνούν με τα κατά τόπους Κεντρικά γραφεία για περισσότερεςς πληροφορίες!

Όχι άλλο κάρβουνο!

Γράφει η

Παρασκευή Κουτούμπα

Το άκουσα προχτές σε θεματική εκπομπή – αφιέρωμα για τη Σκιάθο, που γυρίστηκε πριν λίγο καιρό. Καλή σε γενικές γραμμές – καλύτερη σίγουρα από πολλά «ρεπορτάζ» της πλάκας που δεν έχουν να δείξουν τίποτα άλλο από μπικίνι και μπιτσόμπαρα. Με στοχευμένη διαφήμιση βέβαια – αποδεκτό κι αναγκαίο κακό κάθε εκπομπής – αλλά μπάστα: είπαμε να διαφημίσουμε πέντε – έξι επιχειρήσεις σε πλαίσια λογικά, όχι να σφλομώσουμε τον κόσμο στις αρλούμπες. Και εξηγούμαι: μιλάω συγκεκριμένα για την Hellenic Seaways που έσπευσε κι αυτή μαζί με μερικές τοπικές επιχειρήσεις να πάρει τηλεοπτικό χρόνο για διαφήμιση.

Εννοείται ο παρουσιαστής κατέπλευσε στη Σκιάθο με πλοίο της εταιρείας που έχει – δεν έχει συμπληρώσει μήνα που μας θυμήθηκε και ξανάρχισε να έρχεται. Και τί ακούω και παθαίνω κρίση γέλιου; Μέλος του πληρώματος να δηλώνει: «Τώρα το καλοκαίρι, τα δρομολόγια πυκνώνουν... και μπλα, μπλα, μπλα... ευχαριστούμε που μας επιλέξατε...» και άλλα ωραία και φαιδρά...

Χωρίς "Ερατώ" την Κυριακή...

Κρίμα, γιατί αρκετοί, όπως μας πληροφορούν, προγραμμάτιζαν να επισκεφθούν τα νησιά μας το τελευταίο τριήμερο της Αποκριάς.

Αθηνά Ντάκη ...με πολλά νεύρα!

Πόσο ακόμα τα νησιά των Βορείων Σποράδων θα βρίσκονται στο έλεος των πλοιοκτητών και της τσέπης τους;

Τα νησιά μας πλήττονται και υποβαθμίζονται επικίνδυνα...

Πού είναι οι ίσες ευκαιρίες των νησιωτών, όταν κάθε χρόνο αγανακτούμε να αποκτήσουμε εκπαιδευτικούς στα σχολεία μας;

...όταν τα κέντρα υγείας  δεν στελεχώνονται  με γιατρούς ειδικοτήτων;

....όταν  κάποιοι εκ των κυρίων πλοιοκτητών  μάς αντιμετωπίζουν ως μέγιστο ή ελάχιστο ποσοστό στην τσέπη τους, ενώ χρόνια επιμένουν να κρατούν μια, κατά τις δηλώσεις τους,"μη κερδοφόρα γραμμή";

Οι νησιώτες έχουμε μάθει να παλεύουμε με τα κύματα και τα προβλήματα. Δεν ανεχόμαστε όμως τέτοιου είδους απαξιωτικές συμπεριφορές από κανέναν, γιατί εμείς οι νησιώτες έχουμε δύο βασικά χαρακτηριστικά... Είμαστε αγωνιστές και περήφανοι...

Αθηνά Ντάκη
Αντιδήμαρχος Σκοπέλου

Και στα αυτοκίνητα των αναπληρωτών εκπαιδευτικών η έκπτωση στα ακτοπλοϊκά

Σε διευκρινίσεις προχώρησαν την Παρασκευή τα υπουργεία Παιδείας και Ναυτιλίας σχετικά με την έκπτωση 50% που δικαιούνται από φέτος οι αναπληρωτές εκπαιδευτικοί Α’ βάθμιας και Β’ βάθμιας εκπαίδευσης στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για το νησί που έχουν διοριστεί. Τα δυο υπουργεία με κοινή τους ανακοίνωση τονίζουν ότι η έκπτωση αφορά και στα αυτοκίνητα των μετακινούμενων.

Tο μέτρο ισχύει από τις 6 Σεπτεμβρίου, μέρα δημοσίευσης της υπουργικής απόφασης του υπουργού Παιδείας Κώστα Γαβρόγλου με θέμα «Προσλήψεις Αναπληρωτών Εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης για το σχολικό έτος 2017-2018».

Οι εταιρείες που ανταποκρίθηκαν στο σχετικό αίτημα είναι:
• AEGEAN SPEED LINES

• ANEK LINES

• BLUE STAR FERRIES

• FAST FERRIES

• GOLDEN STAR FERRIES

• HELLENIC SEAWAYS

• MINOAN LINES

• SEAJET

• SUPERFASTFERRIES

efsyn.gr

Εμπαιγμός

Γράφει
ο Παν. Γρ. Σταμουλης
Τοπικός Σύμβουλος Σκοπέλου
Παιδίατρος

Οι τοπικές κοινωνίες των Βορείων Σποράδων είναι ανάστατες βλέποντας να εκτυλίσσεται μπροστά στα ματιά τους μια απίθανη φαρσοκωμωδία σε βάρος τους με πρωταγωνιστή μια ναυτιλιακή εταιρεία, η οποία, αφού κατοχύρωσε με το πλοίο της μια ετησία δρομολόγηση (από 1/11/2016 ) στη γραμμή των Βορείων Σποραδων, αρνειται να την εκτελέσει, βρίσκοντας κάθε φορά διάφορες προφάσεις. Αποτέλεσμα αυτής της τακτικής είναι το πλοίο να μείνει σε 7μηνη ακινησία και να εμφανιστεί μόνο τους 4 κερδοφόρους καλοκαιρινούς μήνες, έχοντας ήδη αποφύγει την χασούρα της χειμερινής περιόδου. Και όλα αυτά με τις ευλογίες του αρμοδίου υπουργειου και με τις πλάτες κάποιων, οι οποίοι επιτρέπουν στην εν λόγω εταιρεία να συνεχίζει ξεδιάντροπα να μην εφαρμόζει τον νόμο, όπως έχει υποχρέωση.

Το κόστος και οι ευθύνες

Το κόστος αυτής της απαράδεκτης τακτικής, τόσο για τις τοπικές κοινωνίες  όσο και για το δημόσιο ταμείο είναι σημαντικές. Δεν θα αναφερθώ στην απώλεια εσόδων του Δημοσίου από την μη καταβολή των προβλεπόμενων σε ανάλογες περιπτώσεις προστίμων για κάθε ανεκτέλεστο δρομολόγιο, –σε μια εποχή, μάλιστα , που οι απλοί πολίτες στενάζουν κάτω από το βάρος της οικονομικής κρίσης– αλλά στις τεράστιες επιπτώσεις που έχει αυτή η απαράδεκτη τακτική στην οικονομία των τριών νησιών μας.

Βρισκόμαστε, ήδη, στο κατώφλι της νέας τουριστικής περιόδου με τις προβλέψεις για εντυπωσιακή άνοδο του τουριστικού ρεύματος στα νησιά μας και οι Βόρειες Σποράδες εξακολουθούν να εξυπηρετούνται ανεπαρκώς από ένα μόνο πλοίο στη γραμμή Βόλου – Βορείων Σποράδων. Το γεγονός αυτό θα  έπρεπε να δημιουργήσει ερωτήματα και προβληματισμούς στους κατοίκους των τριών νησιών, οι οποίοι, δυστυχώς, είναι, ως τώρα, απλοί, παθητικοι θεατές αυτής της κατάστασης, χωρίς να κάνουν τίποτα για να την αλλάξουν. Οι τοπικοί άρχοντες και των τριών νησιών οφείλουν από κοινού να δράσουν άμεσα και αποφασιστικά ώστε να σταματήσει επιτελους αυτός ο άθλιος εμπαιγμός.

Επιστολή της αντιπερειφερειάρχη Δωροθέας Κολυνδρίνη για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Βόλου - Βορείων Σποράδων

Επιστολή προς τον Διευθυντή Θαλασσίων Συγκοινωνιών, τον Διοικητή της 4ης Περιφερειακής Διοίκησης, τον Κεντρικό Λιμενάρχη Βόλου και τις εταιρίες HELLENIC SEAWAYS και ΑΝΕΣ απέστειλε η Αντιπεριφερειάρχης Δωροθέα Κολυνδρίνη, επισημαίνοντας την επιτακτική ανάγκη δρομολόγησης δύο καραβιών την ημέρα από το λιμάνι του Βόλου προς τα νησιά των Βορείων Σποράδων εν όψει της θερινής περιόδου.

Η επιστολή, η οποία κοινοποιείται στον Περιφερειάρχη και στους Δημάρχους των Βορείων Σποράδων έχει ως εξής:

Μετά από έντονες οχλήσεις, αλλά και κατόπιν ιδίας διαπίστωσης περί της ύπαρξης σοβαρού προβλήματος σε σχέση με τις θαλάσσιες συγκοινωνίες από το λιμάνι του Βόλου προς τα νησιά Σκιάθου Σκοπέλου και Αλοννήσου εν όψει της θερινής περιόδου, σας επισημαίνω την αναγκαιότητα να επανεξετάσετε το ζήτημα της δρομολόγησης δύο καραβιών την μέρα, κάτι που γινόταν αδιάλειπτα από το 1980 μέχρι και σήμερα, αναιρώντας την εκ περιτροπής δρομολόγηση ενός καραβιού από τις δύο εταιρείες κάθε μέρα αντιστοίχως. Αφενός το ένα καράβι έχει τη μισή σχεδόν δυναμική του άλλου άρα αδυνατεί να απορροφήσει το υπόλοιπο της κίνησης της προηγούμενης μέρας, αφετέρου οχήματα μεταφορικών εταιρειών, φορτηγά, επαγγελματικά αυτοκίνητα ανεφοδιασμού, φορτηγά μεταφοράς υλικών για τα τρέχοντα έργα στα νησιά καθώς και μηχανήματα περιμένουν μέρες στο λιμάνι του Βόλου με ενδεχόμενο τον κίνδυνο τα έργα να μην ολοκληρωθούν, αλλά και οι κάτοικοι των νησιών, εν όψει των αναγκών και της προετοιμασίας τους για τη θερινή περίοδο, να μην ικανοποιούνται ως προς τα επιτακτικά και αναγκαία.

Σας  παρακαλώ να αναθεωρήσετε την πρόσφατη απόφασή σας για την εκ περιτροπής δρομολόγηση ενός καραβιού τη μέρα και να δρομολογηθούν δύο καράβια τη μέρα, όπως γινόταν μέχρι τώρα εδώ και χρόνια, για το καλό του τόπου και την εξυπηρέτηση των πολιτών. Όπως γνωρίζετε η συγκοινωνία είναι κοινωνικό αγαθό προς εξυπηρέτηση των πολιτών και όχι των ναυτιλιακών εταιρειών.

Να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη και τακτή ακτοπλοϊκή συγκοινωνία της Σκοπέλου 12 μήνες τον χρόνο

ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΩΝ ΒΟΥΛΕΥΤΩΝ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ

Αλεξ. Μιχ.  Μεϊκόπουλου και Νίκ. Συρμαλένιου

προς τον κ. Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου

Μεγάλη αναστάτωση στους κατοίκους της Σκοπέλου έχει προκαλέσει η απόσυρση του πλοίου «Απόλλων» της Hellenic Seaways από τη γραμμή Βόλου-Βορείων Σποράδων για δύο μήνες στα πλαίσια της καθιερωμένης ετήσιας επιθεώρησης. 

Η σοβαρή μείωση των δρομολογίων τα οποία εκτελεί για δύο μήνες το μοναδικό πλέον πλοίο της γραμμής, «ΠΡΩΤΕΑΣ» της ΑΝΕΣ, επιφέρει μεγάλο πλήγμα στην εξυπηρέτηση των τριών νησιών σε περίοδο άσχημων καιρικών συνθηκών όπου οι ανάγκες σύνδεσης με τον Βόλο είναι περισσότερο αυξημένες. 

Η εταιρεία επικαλείται ως λόγο για την μη αντικατάσταση του αποσυρθέντος πλοίου την κατακόρυφη πτώση της κίνησης κατά τη διάρκεια του χειμώνα που καθιστά ασύμφορο το λειτουργικό κόστος της διατήρησης και δεύτερου πλοίου στην ίδια γραμμή. Ωστόσο, η αποτίμηση του κοινωνικού κόστους με εμπορικά κριτήρια είναι ασύμβατη με την όποια λογική ανάπτυξης των νησιωτικών περιοχών, που έχουν ανάγκη και δικαίωμα στην απρόσκοπτη μετακίνηση 12 μήνες τον χρόνο. Δεδομένης μάλιστα της...

Ανακλήθηκαν οι άδειες κυκλοφορίας των Δ.Χ. λεωφορείων κυριότητας του Δήμου Σκοπέλου

Με απόφαση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστού, η οποία αναρτήθηκε στις 17 Ιουλίου 2013, ανακαλούνται οι άδειες κυκλοφορίας των Δ.Χ. λεωφορείων κυριότητας του Δήμου Σκοπέλου ΒΟΑ 4356 και ΚΝΗ 9148, διότι ο Δήμος Σκοπέλου μέσω της Δημοτικής Κοινωφελούς Επιχείρησης Σκοπέλου, κατά παράβαση της νομοθεσίας που διέπει το καθεστώς εκτέλεσης

υπεραστικής επιβατικής συγκοινωνίας (μικροσυγκοινωνίας) σε άγονες γραμμές νήσων όπου δεν υφίσταται ΚΤΕΛ, εκμίσθωσε σε ιδιώτες το δικαίωμα εκτέλεσης συγκοινωνίας και εκμετάλλευσης της συγκοινωνιακής γραμμής Σκοπέλου – Λουτρακίου και αντίστροφα που του παραχωρήθηκε με τις με αρ. πρωτ. 916/1986 και ΣΥ 13692/1992 αποφάσεις Νομάρχη Μαγνησίας.

Αξιοσημείωτο είναι ότι ενώ η απόφαση αυτή ισχύει από την υπογραφή της, τα εν λόγω Δ.Χ. λεωφορεία συνεχίζουν να εκτελούν συγκοινωνιακό έργο…

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΕΔΩ

Το πρόβλημα των θαλάσσιων συγκοινωνιών στη Σκόπελο και η εξεύρεση λύσης

Η Λαϊκή Συνέλευση Σκοπέλου* προσκαλεί όλους τους φορείς, την δημοτική αρχή και όλους τους πολίτες της Σκοπέλου στη συνεδρίαση που θα γίνει την   Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου, στις 7 μ.μ. στον κινηματογράφο «Ορφέα» με θέμα:

 Το πρόβλημα των θαλάσσιων συγκοινωνιών 
 στη Σκόπελο και η εξεύρεση λύσης 

Γνωρίζουμε όλοι πως τα θαλάσσια δρομολόγια τον χειμώνα θα ελαττωθούν σημαντικά και το κόστος μεταφοράς διαρκώς αυξάνεται.

Με δεδομένο ότι έχει ήδη αρχίσει ένας ευρύς διάλογος ανάμεσα στις δημοτικές αρχές και στους φορείς της Σκύρου, της Αλοννήσου και της Σκιάθου για συνεργασία και εξεύρεση άλλων λύσεων, θεωρούμε ότι η Σκόπελος δεν μπορεί και δεν πρέπει να μείνει έξω από αυτό τον διάλογο.

-------------------
* Οι κατά τόπους Λαϊκές Συνελεύσεις είναι ήδη γεγονός και ένα...

Έναρξη δρομολογίων ΠΕΥΚΙ – ΣΚΙΑΘΟΣ

Aπό τις 17/9/2012 η εταιρεία AA Lines θα αρχίσει δρομολόγια στην γραμμή Πευκί – Σκιάθος προς εξυπηρέτηση του επιβατηγού κοινού των Σποράδων. Το πλοίο είναι επιβατηγό και έχει άδεια έγκρισης από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Τα δρομολόγια μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα www.aa-lines.gr, καθώς και τις τιμές εισιτηρίων που είναι 15 ευρώ η μετάβαση.

Τα δρομολόγια είναι συνδυασμένα με ανταποκρίσεις των άλλων πλοίων που υπάρχουν στην γραμμή. Ο επιβάτης μπορεί να...

KKE: Ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες για το λαό και όχι για το κεφάλαιο

Πλαίσιο με συγκεκριμένους στόχους πάλης

για ναυτεργάτες και νησιώτες, συνολικά

για τις λαϊκές οικογένειες

«Οι εργαζόμενοι και οι οικογένειές τους, οι κάτοικοι των νησιών έχουν δικαίωμα σε ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες που θα εξασφαλίζουν την απρόσκοπτη σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα και τη σύνδεση των νησιών μεταξύ τους, με σύγχρονα και ασφαλή πλοία με φτηνά εισιτήρια. Όμως οι εργατικές, λαϊκές οικογένειες που αποφάσισαν να ταξιδέψουν στα νησιά αναζητώντας λίγες μέρες ξεκούρασης πληρώνουν ακριβά τα εισιτήρια.

Από την άλλη, εκατοντάδες χιλιάδες άνεργοι και εργαζόμενοι που...