10ο τουρνουά ποδοσφαίρου

Το καθιερωμένο εδώ και χρόνια τουρνουά ποδοσφαίρου θα διεξαχθεί στη Σκόπελο το Σάββατο 5 Ιουνίου στις 5.30 μ.μ. στο δημοτικό στάδιο «Επ. Πετραλιάς» μεταξύ παλαιμάχων της ΑΕΚ, των Τρικάλων, των Σοφάδων και φυσικά της Σκοπέλου.
Δόξες από τα παλιά, όπως ο Μίμης Παπαϊωάννου, ο Χρ. Αρδίζογλου,ο Λάκης Νικολάου, ο Ντανιέλ Μπατίστα και άλλοι πολλοί θα είναι στο γήπεδο για να τους χειροκροτήσουμε.
Το σημαντικό αυτής της αθλητικής συνάντησης και ένας παραπάνω λόγος για να πάμε στο γήπεδο είναι ότι τα έσοδα θα διατεθούν για τους σκοπούς του φιλανθρωπικού συλλόγου «Φάρος» Σκοπέλου. Μία πρωτοβουλία των παλαιμάχων παικτών της Σκοπέλου και αυτή αξίζει ιδιαίτερο χειροκρότημα.

Εκδήλωση στη Γλώσσα Σκοπέλου

Το Σάββατο 22 Μαΐου 2010, ο Σύλλογος Γονέων και Κηδεμόνων του Δημοτικού Σχολείου Γλώσσας Σκοπέλου, διοργάνωσε στο χώρο του σχολείου ομιλία με θέμα: 

«Πώς να βοηθήσουμε τα παιδιά μας να ελέγξουν τις επιθετικές τάσεις που έχουν σε αυτή την ηλικία. Τρόποι πρόληψης και αντιμετώπισης».

Ομιλήτριες ήταν η κα Καλογερομήτρου Ράνια, ψυχολόγος στο Κέντρο Υγείας Σκοπέλου και η κα Καφαντάρη Μαρία, ψυχολόγος στο πρόγραμμα «Βοήθεια στο Σπίτι». Κατά τη διάρκεια της συγκέντρωσης ακούστηκαν διάφορες απόψεις και συζητήθηκαν ενδιαφέροντα θέματα με τη συμμετοχή και όλων των παρευρισκομένων.  

8 γαλάζιες σημαίες η Σκιάθος

Δεύτερη σε γαλάζιες σημαίες στις ακτές της η Ελλάδα μεταξύ 41 χωρών από όλο τον κόσμο. Σε όλη την Ελλάδα βραβεύτηκαν 421 ακτές.

Η Σκιάθος συνεχίζοντας την παράδοση βραβεύτηκε και φέτος με 8 γαλάζιες σημαίες: Κουκουναριές, Καναπίτσα, Μεγάλη Άμμος, Αχλαδιές, Τρούλος, Βρομόλιμνος, Αγ. Παρασκευή/Πλατανιάς, Βασιλιάς.

Η "Γαλάζια Σημαία" είναι διεθνές σύμβολο ποιότητας, το πιο γνωστό, ίσως, περιβαλλοντικό σύμβολο στον κόσμο, και απονέμεται από το 1987 σε όσες ακτές και μαρίνες πληρούν τις αυστηρές προϋποθέσεις του. 

Δεν αρκεί οι ακτές να διαθέτουν μόνο την επιθυμητή ποιότητα των νερών κολύμβησης. Πρέπει να τηρούνται τα 29 συνολικά κριτήρια, που αναφέρονται σε καθαριότητα, οργάνωση, πληροφόρηση, ασφάλεια λουομένων και επισκεπτών και προστασία του περιβάλλοντος της ακτής και του παράκτιου χώρου. 

Πού καταλήγουν ορυκτέλαια και λάδια;

Η δεξαμενή που βλέπετε στη φωτογραφία για τα πετρελαιοειδή απόβλητα μαζί με το αυτοκόλλητο τοποθετήθηκε από το Λιμενικό Ταμείο στο λιμάνι της Σκoπέλου, αλλά ξέχασαν(!) εδώ και 2-3 χρόνια, να βάλουν μία σκάλα για να μπορεί να ανεβαίνει όποιος έχει τέτοια απόβλητα και δεν θέλει να τα πετάξει στη θάλασσα, στα χωράφια, στα σκουπίδια...

Η δεξαμένη πάνω από δύο χρόνια παραμένει άδεια (δεν έχει πέσει ούτε λίτρο) και τα πετρελαιοειδή απόβλητα που έπρεπε να πέσουν σ΄αυτή από κότερα, πλοία, καΐκια κλπ δεν ξέρουμε πού καταλήγουν... Όπως αυτά τα 4 δοχεία με πολλά λίτρα λάδια που αφέθηκαν  στο λιμάνι ή από άγνοια ή από εγκληματική αδιαφορία...

Καλό ήταν να πληροφορηθούμε τί τα έκαναν οι εργάτες καθαριότητας τα συγκεκριμένα δοχεία.

Υ.Γ.: Μην με ρωτήσετε. Ναι! Οι αντίστοιχες δεξαμενές στην Αλόννησο και τη Σκιάθο και σκάλα έχουν και απόβλητα δέχονται...

H περιπέτεια της κατάδυσης στην Αλόννησο

Γράφω για να διαμαρτυρηθώ για την απαράδεκτη κατάσταση που επικρατεί στην Αλόννησο σχετικά με τις καταδύσεις.

Το 2006 άλλαξε ο καταδυτικός νόμος στην Ελλάδα και επιτέλους επιτράπηκαν οι καταδύσεις σε όλη την επικράτεια εκτός από τους αρχαιολογικούς χώρους.

Εδώ αρχίζει και η περιπέτεια της κατάδυσης στην Αλόννησο. Με την εφαρμογή του νόμου για τις καταδύσεις στην Αλόννησο αντί να ισχύσει ότι και στην υπόλοιπη Ελλάδα αντιθέτως απαγορεύτηκαν οι καταδύσεις σε όλη το νησί και γενικότερα σε όλο το θαλάσσιο πάρκο. Κατά ένα περίεργο λόγο χαρακτηρίστηκε όλο το Θαλάσσιο Πάρκο Αλοννήσου – Β. Σποράδων ώς αρχαιολογική περιοχή. Αποτέλεσμα είναι να απαγορεύονται οι καταδύσεις, το ψαροντούφεκο και γενικότερα κάθε δραστηριότητα με μάσκα και αναπνευστήρα. Προφανώς πρόκειται για παρερμηνεία του νόμου με αποτελέσματα όμως μεγάλες ζημίες λόγω υποβάθμισης του τουρισμού του νησιού.

Ενώ γειτονικές μας χώρες εκμεταλλεύονται τους βυθούς που μοιραζόμαστε και αναδεικνύουν τα αρχαία ναυάγια των προγόνων μας σαν δικά τους, εμείς ποινικοποιούμε την κατάδυση και επιπλέον δεν αφήνουμε να αναπτυχθούν εναλλακτικές μορφές τουρισμού και να φέρουμε συνάλλαγμα στην χώρα μας. Λες και δεν λεηλατήθηκαν αρκετά ο ενάλιος πλούτος μας από την εγκατάλειψη όλα αυτά τα χρόνια και τώρα θα τα προστατεύσουμε αφήνοντάς τα πάλι στην αφάνεια, προσβάσιμα στον κάθε έναν λόγω της απουσίας ελέγχων.

Αν βέβαια είναι η περιοχή αρχαιολογική και απαγορεύονται οι καταδύσεις και οι δραστηριότητες με μάσκα, τότε αναρωτιέμαι, επιτρέπεται το κολύμπι, το μόνιμο αγκυροβόλιο, οι πάσης φύσεως εργασίες στη θάλασσα;; Με το σκεπτικό αυτό ή θα πρέπει να ξηλώσουμε και το λιμάνι μας ακόμα, γιατί είναι μέσα σε αρχαιολογική περιοχή , ή αλλιώς θα πρέπει να επιτρέπονται και οι θαλάσσιες δραστηριότητες.

Η Αλόννησος σαν θαλάσσιο πάρκο θα έπρεπε να είναι το πρώτο μέρος που θα απελευθερώνονταν οι καταδύσεις και όχι να απαγορεύονται δια ροπάλου. Η Ιταλία έχει ήδη ένα υποθαλάσσιο αρχαιολογικό πάρκο και εκμεταλλεύεται την ιστορία της. Εμείς ούτε κουβέντα.

Οι Κροάτες βυθίζουν αντίγραφα αρχαίων σκαφών με αμφορείς και τους δείχνουν για αρχαίους . Εμείς ούτε αυτό δεν μπορούμε να κάνουμε.

Επιτέλους πρέπει να αποφασίσουμε τι θέλουμε να κάνουμε. Αν θέλουμε ανάπτυξη ας δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις. Αφού δεν μπορούμε να είμαστε πρωτοπόροι, ακόμα και σε τομείς όπως ο τουρισμός, τουλάχιστον ας γίνουμε αντιγραφείς επιτυχημένων ιδεών.

Κώστας Θεοδώρου

Στενή Βάλα

Αλόννησος

Β. Σποράδες

Ένα καράβι για τη Γάζα!

Οργή και οδύνη για τη δολοφονία ακτιβιστών σε διεθνή χωρικά ύδατα

ΔΗΛΩΣΗ ΒΟΥΛΕΥΤΗ Η. ΔΙΩΤΗ

ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΤΟΥ ΙΣΡΑΗΛ

Ανοιχτά της Κύπρου παραμένουν τα σκάφη που απαρτίζουν τον "Στολίσκο Ελευθερίας" που έχει στόχο την μεταφορά περίπου 700 ανθρώπων και ανθρωπιστικής βοήθειας στην Λωρίδα της Γάζας, παρά την άρνηση του Ισραήλ να τους αφήσει να προσεγγίσουν στην περιοχή. Σύμφωνα με μέλος της Διεθνούς Εκστρατείας Πολιτών για την Προστασία του Παλαιστινιακού Λαού, ο στολίσκος περιμένει να παραλάβει τους ευρωβουλευτές που έχουν αποκλειστεί στην Κύπρο εξαιτίας της άρνησης των αρχών του νησιού να τους επιτρέψουν "να επιβιβαστούν σε κυπριακά πλοία για να φτάσουν στο στολίσκο στα διεθνή ύδατα». Στη φωτογραφία στιγμιότυπο από το σκάφος Challenger 2. Στη φωτογραφία πλησιάζει η "Σφενδόνη".

(EUROKINISSI // ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ)

Μόνο ανείπωτη οργή και οδύνη μπορεί να προκαλέσει το διεθνές έγκλημα που διέπραξε σήμερα (σ.σ. χθες) η κυβέρνηση του Ισραήλ, παραβιάζοντας κατάφωρα τις ειρηνευτικές συνθήκες και το διεθνές δίκαιο, επεμβαίνοντας και σκορπίζοντας το θάνατο σε δεκάδες αλληλέγγυους στο χρονίζον δράμα των Παλαιστινίων και της Γάζας πολίτες.

Η πειρατεία των Ισραηλινών κομάντο στα διεθνή ύδατα, απέναντι στο πλήρωμα του στόλου της ελευθερίας, με αποτρόπαια κατάληξη για τους ανθρώπους που μετέφεραν ιατροφαρμακευτική βοήθεια στην αποκλεισμένη Γάζα, καταστρατηγεί τις ειρηνευτικές συμφωνίες του Όσλο (1993), που αφορούν στον έλεγχο των χωρικών υδάτων από το Ισραήλ, και καταλύει κάθε έννοια νομιμότητας, όπως την ορίζουν και τα ψηφίσματα του ΟΗΕ και οι διεθνείς συνθήκες.

Εκφράζουμε ως ΣΥΡΙΖΑ τη συμπαράστασή μας στο δοκιμαζόμενο Παλαιστινιακό λαό, στα πληρώματα του Στόλου της Ελευθερίας και της ΜΚΟ «Ένα καράβι για τη Γάζα», καθώς και τη βαθιά θλίψη και τα συλλυπητήριά μας στις οικογένειες των δολοφονηθέντων. Παράλληλα, ως βουλευτής Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ και μέλος του ΣΥΝ Λάρισας, θα ήθελα να εκφράσω την αμέριστη ανησυχία μου και την ευχή μου να επιστρέψουν γρήγορα πίσω όλα τα μέλη της ελληνικής αποστολής, μεταξύ αυτών και το μέλος της ΝΕ Λάρισας του ΣΥΝ και πρόεδρος του 7ου ΠΤ του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδας Δημήτρης Γελαλής, που συμμετείχε ως μέλος του πληρώματος του “Σφενδόνη”, ένα από τα πλοία που βρέθηκαν στο στόχαστρο των Ισραηλινών στρατιωτών.

Αν και δεν είναι η κατάλληλη ώρα για απόδοση και καταλογισμό ευθυνών, πρέπει να ξεκαθαρίσουμε τις βαρύτατες ευθύνες της ελληνικής κυβέρνησης αλλά και της διεθνούς κοινότητας, που όφειλαν αμφότερες να είχαν παρέμβει εγκαίρως για να διασφαλιστεί η ομαλή παράδοση της ανθρωπιστικής βοήθειας.

Παράλληλα, σήμερα τίθεται πιο ξεκάθαρα από ποτέ η αδήριτη ανάγκη να ληφθούν όλα τα αναγκαία μέτρα για την παραδειγματική τιμωρία του Ισραήλ και η κυβέρνησή του να οδηγηθεί στη διεθνή δικαιοσύνη.

Το ακίνητο του Ελαιουργικού Συνεταιρισμού πρέπει να διασωθεί

Παρέμβαση από τον Σύλλογο Δύο Αλέξανδροι

Το οικόπεδο και κτήριο Ελαιουργικού Συνεταιρισμού, κείμενο στο κέντρο της πόλης, επί της οδού Ευαγγελιστρίας κινδυνεύει να βγει σε πλειστηριασμό για ένα δάνειο 86.000 του 1996 προς την Αγροτική Τράπεζα, που σήμερα μαζί με τους τόκους (12,30 %) έφθασε τις 167.000 ευρώ και είναι επείγουσα ανάγκη, για να παγώσει η σχετική διαδικασία, η εξεύρεση 20.000 ευρώ. Η έκταση του οικοπέδου είναι 1.725 τ.μ., το οικοδόμημα πάνω από 500 τ.μ. και οι ημιυπαίθριοι  χώροι 500 τ.μ.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου Δύο Αλέξανδροι ενημερώθηκε για το σοβαρό αυτό πρόβλημα από τον πρόεδρο του Δ.Σ. του Ελαιουργικού Συνεταιρισμού και σε συνεδρίασή του συζήτησε το θέμα εκτενώς και αποφάσισε ομόφωνα να αναλάβει κάθε προσπάθεια και να συμβάλλει με όλες του τις δυνάμεις για τη διάσωση του χώρου. Το εν λόγω ακίνητο αποτελεί μια μεγάλη περιουσία του Ελαιουργικού Συνεταιρισμού, αλλά η διάσωση και η αξιοποίησή του θα έχει πολλαπλά οφέλη  στον πολιτισμό, την ποιότητα ζωής των κατοίκων, την τουριστική ανάπτυξη ολόκληρου του νησιού.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου Δύο Αλέξανδροι θεωρεί ότι  το οικόπεδο και το κτήριο του Συνεταιρισμού πρέπει πάση θυσία να διασωθεί προς όφελος και χρήση των κατοίκων της Σκιάθου. Τούτο απαιτεί το επιβαρυμένο οικιστικό περιβάλλον της πόλης της Σκιάθου, η έλλειψη χώρων για πολιτιστικές εκδηλώσεις, ο παραδοσιακός του χαρακτήρας. Ο χώρος προσφέρεται θαυμάσια για να διαμορφωθεί ως ένας πολιτιστικός πολυχώρος, χώρος αναψυχής και να αποδίδει και οικονομική πρόσοδο.

Ξεκινώντας από την ιδιότητά του ως ελαιοτριβείου, θα μπορούσε να γίνει σε μία αίθουσα μουσειακή αναπαράσταση παλαιού ελαιοτριβείου,αναπαριστώντας όλη τη διαδικασία ως την παραγωγή του λαδιού. Να δημιουργηθεί ναυτικό Μουσείο, Λαϊκό Μουσείο, να διαμορφωθεί μεγάλη αίθουσα κινηματογραφικών προβολών και συνεδριάσεων, να χρησιμεύσει ως στέγη συλλόγων. (Ας σημειωθεί ότι η Σκιάθος είναι από τα ελάχιστα μέρη της Ελλάδας που δεν έχει Λαϊκό Μουσείο και ίσως το μόνο νησί ανάμεσα στα νησιά του επιπέδου της, που δεν διαθέτει Ναυτικό Μουσείο). Άμεσα υλοποιήσιμη (μετά από συνεννόηση με την ΙΓ΄ Εφορία Αρχαιοτήτων) είναι η λειτουργία Μουσείου για τις αρχαιότητες της Σκιάθου, που βρίσκονται διάσπαρτες και εκτεθειμένες.

Απευθύνουμε έκκληση προς τον Δήμο, ως τον φορέα που προπάντων υπερασπίζεται τα συμφέροντα των πολιτών του και έχει τη δυνατότητα να το διασώσει. Συγκεκριμένα: Ζητούμε από τον Δήμο να μας εκθέσει τις θέσεις του και τις προθέσεις του για το σημαντικό αυτό θέμα και να μην επιτρέψει να χάσει η Σκιάθος μια περιουσία πολύ μεγάλης αξίας από πολιτιστική, περιβαλλοντική και οικονομική άποψη. Θεωρούμε ότι το θα πρέπει να συζητηθεί άμεσα στο Δημοτικό Συμβούλιο.

Το Δ.Σ. του Συλλόγου Δύο Αλέξανδροι Σκιάθου.

dyoalexandroi@gmail.com

www.dyoalexandroi.wordpress.com

H Σκιάθος τα χρόνια της θύελλας

Το βιβλίο "H Σκιάθος τα χρόνια της θύελλας" της Κατερίνας Κουρκούμπα - Δελακουβία το διάβασα τρεις φορές από τα πρώτα στάδια της δημιουργίας του μέχρι την τελική μορφή που πήρε με την έκδοσή του. 
Θεωρώ ότι είναι ένα πολύτιμο ιστορικό βοήθημα για το μέλλον και μεγάλη συμβολή για το παρόν. 
Πιστεύω πως είναι ανάγκη σήμερα λόγω της άσχημης κοινωνικοπολιτικής κατάστασης που βιώνουμε, να μελετηθεί από τη νεολαία και ιδιαίτερα από τα παιδιά των Βορείων Σποράδων και της Σκιάθου, ακόμα πιο πολύ, για να πάρουν μαθήματα από τους αγώνες και την προσφορά των παππούδων τους και των γιαγιάδων τους για την εθνική κυριαρχία, την ελευθερία, την κοινωνική δικαιοσύνη, τον Σοσιαλισμό. 
Το βιβλίο δίνει την δυνατότητα μέσα από τις διηγήσεις των ανθρώπων που μετείχαν των γεγονότων της εποχής εκείνης και από τα ντοκουμέντα που παρουσιάζει, να μάθουν οι νέοι μας χωρίς εμπάθειες την ιστορία της Ελλάδας και ειδικά της ιδιαίτερης πατρίδας τους, για την χρονική περίοδο από την έναρξη του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου μέχρι την ήττα των Ιταλών - Γερμανών κατακτητών.

Το βιβλίο είναι ένας μικρός φάρος που θα οδηγήσει τους νέους ανθρώπους σε άλλες σκέψεις και θα τους γεμίσει με υπερηφάνεια και σεβασμό για τους προγόνους τους. 
Αξίζει να διαβαστεί από όλους και από τους ανθρώπους της γενιάς μου, που σίγουρα θα φέρουν ξανά στη μνήμη τους τις διηγήσεις των γονιών τους.

Θέλω να συγχαρώ την συγγραφέα του βιβλίου, Κατερίνα Κουρκούμπα - Δελακουβία για την υπέροχη εργασία που έκανε και να την ευχαριστήσω για την συγκίνηση και την υπερηφάνεια που ένιωσα διαβάζοντάς το. 
Μακάρι να δούμε και άλλους μιμητές τέτοιων έργων.

Αφροδίτη Κόρκου Τρακόσα

Ενίσχυση των Σποράδων στον «Καλλικράτη»

Την ικανοποίηση του εξέφρασε ο Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Μαγνησίας Κώστας Καρτάλης για την τελική συμπερίληψη στο σχέδιο νόμου για το Πρόγραμμα Καλλικράτης, ειδικής διάταξης που ενισχύει τις αρμοδιότητες των νησιωτικών δήμων των Σποράδων. Το αρχικό σχέδιο νόμου περιελάμβανε αντίστοιχη πρόνοια μόνο για τους νησιωτικούς δήμους στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου και Ιονίου. Όπως επισημαίνει ο Κ. Καρτάλης «Εδώ και δύο έτη υποστηρίζω ότι ο χωροταξικός σχεδιασμός που εγκρίθηκε το 2007 και προβλέπει ότι οι Σποράδες έλκουν την ανάπτυξη τους από το χερσαίο άξονα Βορρά – Νότου (Αθήνας – Θεσσαλονίκης) είναι λανθασμένος. Και αυτό γιατί τα νησιά αντιμετωπίζονται ως χερσαίες περιοχές και χάνουν αναπτυξιακά πλεονεκτήματα και ειδικές πολιτικές που απολαμβάνουν άλλα νησιά της Ελλάδος. 

Χαίρομαι γιατί ο Υπουργός Εσωτερικών Γ. Ραγκούσης υιοθέτησε την πρόταση που κατέθεσα στη Βουλή για την εκχώρηση περισσότερων αρμοδιοτήτων και στα νησιά των Σποράδων ώστε να στηριχθεί η οικονομική και κοινωνική τους ανάπτυξη και να αντιμετωπισθούν επαρκέστερα τα προβλήματα αλλά και οι ευκαιρίες που προκύπτουν από τη νησιωτικότητα. Τώρα θα πρέπει να συνεργασθούμε με τις δημοτικές αρχές των τριών νησιών ώστε να προετοιμασθεί με προσοχή το Προεδρικό Διάταγμα που προβλέπεται ώστε να περιλαμβάνονται όλες οι αναγκαίες αρμοδιότητες που χρειάζονται τα νησιά και να περιγράφονται και οι πηγές για τους αναγκαίους πόρους. Τέλος, επόμενος στόχος είναι να αλλάξει και το εθνικό χωροταξικό σχέδιο ώστε να στηριχθεί αποτελεσματικά το Σχέδιο για την ανάπτυξη των Σποράδων και κυριότερα να στηριχθούν οι ανάγκες για τις θαλάσσιες συγκοινωνίες.»