Κοινό αίτημα από ομάδες και αθλητικούς συλλόγους Σκιάθου και Σκοπέλου για δρομολόγια τα Σαββατοκύριακα

Κοινή επιστολή - αίτημα προς τις εταιρίες BlueStar και ΑΝΕΣ έστειλαν οι Γ.Σ. Σκιάθου, Α.Ο. Σκοπέλου, Α.Ο. Σκιάθου, Α.Σ. Παλμός Σκιάθου και Σύλλογος Πολεμικών Τεχνών Σκοπέλου με θέμα την ύπαρξη δρομολογίου το Σάββατο και την επέκταση του χρονικού διαστήματος επιστροφής των πλοίων από Σποράδες προς Βόλο τις Κυριακές.

Η επιστολή έχει ως εξής:

Σας γνωστοποιούμε ότι στα νησιά των Σποράδων την φετινή περίοδο δραστηριοποιούνται δυο ομάδες ποδοσφαίρου, τέσσερις ομάδες μπάσκετ, μια ομάδα βόλεϊ και δυο σύλλογοι TAEKWONDO που όλες λαμβάνουν μέρος σε αγωνιστικά πρωταθλήματα.

Στις Βόρειες Σποράδες το Blue Star Naxos σε αντικατάστσαση του Εξπρές Σκιάθος

Πρώτη φορά δρομολογείται στη γραμμή γρήγορο μεγάλο συμβατικό πλοίο

Θα μπορεί να πιάνει στα λιμάνια Σκοπέλου και Αλοννήσου;

Όπως μας πληροφορεί το έγκυρο arxipelagos.gr το Ε/Γ-Ο/Γ Blue Star Naxos θα αναλάβει δρομολόγια στη γραμμή Βόλος – Σκιάθος – Σκόπελος – Αλόννησος από την Τετάρτη 11 Σεπτεμβρίου, με καθημερινές αναχωρήσεις από το λιμάνι της Θεσσαλικής πρωτεύουσας στις 8 το πρωί, στη θέση του Εξπρές Σκιάθος το οποίο εξυπηρετεί για πολλά χρόνια τη γραμμή.

Το Εξπρές Σκιάθος θα σταματήσει τα δρομολόγιά του στη γραμμή στις 10 Σεπτεμβρίου και θα πάει στα ναυπηγεία Αυλίδας στη Χαλκίδα για τον ετήσιο δεξαμενισμό ο οποίος θα διαρκέσει περίπου ένα μήνα. Κατά τη διάρκεια του δεξαμενισμού του Εξπρές Σκιάθος θα πραγματοποιηθούν επίσης εργασίες ανακαίνισης των εσωτερικών χώρων του πλοίου.

Ως εκ τούτου το Blue Star Naxos θα παραμείνει στη γραμμή Βόλου – Β. Σποράδων ένα μήνα περίπου, μέχρι να επιστρέψει στα δρομολόγιά του το Εξπρές Σκιάθος.

Αυξήσεις 2% στις Συλλογικές Συμβάσεις στα πληρώματα πλοίων ακτοπλοΐας

Αυξήσεις ψίχουλα2% στις Συλλογικές Συμβάσεις στα πληρώματα των πλοίων της ακτοπλοΐας με αναδρομική ισχύ από 1/1/2019 συμφώνησαν οι εφοπλιστές με την Διοίκηση της ΠΝΟ.

Σε ανακοίνωσή τους τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ, «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» και Πανελλήνια Επαγγελματική Ένωση Μαγείρων σημειώνουν:

«Παρά την καθολική - μαχητική συμμετοχή των ναυτεργατών στην 24ωρη προειδοποιητική πανελλαδική απεργία στις 3 Ιούλη για τις ΣΣΕ, ενάντια στην εφοπλιστική ασυδοσία και την αντιλαϊκή πολιτική των μέχρι σήμερα κυβερνήσεων, για άλλη μια φορά ο εργοδοτικός - κυβερνητικός συνδικαλισμός της ΠΝΟ συμφώνησε σήμερα σε αύξηση 2% για το 2019, υπονομεύοντας το σύνολο των οξυμένων προβλημάτων των ναυτεργατών.

Εφοπλιστές και εργοδοτικός - κυβερνητικός συνδικαλισμός, υπερασπιστές του κοινωνικού εταιρισμού και του λιγότερου κακού, δεν διστάζουν να παζαρεύουν ακόμα και θέσεις εργασίας για τις μειωμένες οργανικές συνθέσεις που έχουν επιδεινωθεί και από το ν.4150/2013, με τις απάνθρωπες συνθήκες εργασίας με 14 - 16 ώρες την μέρα, βάζοντας σε κίνδυνο ακόμα και την ανθρώπινη ζωή.

Δεμένα την Τετάρτη 3 Ιουλίου τα πλοία στα λιμάνια λόγω 24ωρης πανελλαδικής απεργίας της ΠΝΟ

Δεμένα όλα τα πλοία που δρομολογούνται στις Βόρειες Σποράδες την Τετάρτη 3 Ιουλίου, (ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ, ΠΡΩΤΕΥΣ, FLYING CAT, FLYING DOLPHIN ERATO και ΣΥΜΗ)

Δεμένα στα λιμάνια όλης της χώρας, θα παραμείνουν την Τετάρτη 03 Ιουλίου τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία, λόγω της 24ωρης προειδοποιητικής πανελλαδικής απεργίας της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), που ζητεί την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων εργασίας στα πληρώματα των πλοίων της ακτοπλοΐας για το 2019 με αυξήσεις.

Η απεργία θα ξεκινήσει τα ξημερώματα της Τετάρτης στις 00:01 έως 24:00 τα μεσάνυχτα της ίδιας ημέρας.

24ωρη προειδοποιητική Πανελλαδική Απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων την Τετάρτη 3 Ιούλη

Μετά από πρόταση των ταξικών δυνάμεων των ναυτεργατικών σωματείων ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, ΠΕΕΜΑΓΕΝ, στη συνεδρίαση της Ε.Ε της ΠΝΟ αποφασίστηκε 24ωρη προειδοποιητική Πανελλαδική Απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων την Τετάρτη 3 Ιούλη από τις 00:01 έως τις 24:00.

Οι εφοπλιστές αξιοποιούν την αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ,  τη στήριξη της ΝΔ, του ΚΙΝΑΛ/ΠΑΣΟΚ και των άλλων κομμάτων του κεφαλαίου. Δραματικές είναι οι περικοπές στους μισθούς, στις συντάξεις κατά 50%,  κατάργηση του ΕΚΑΣ, διάλυση του ΝΑΤ και των άλλων ασφαλιστικών ταμείων των ναυτεργατών.

Με απύθμενο θράσος ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) έθεσε ως  όρο  για την υπογραφή της ΣΣΕ   με αύξηση  2% για το  2019,  την παραπέρα εντατικοποίηση της δουλειάς των ναυτεργατών, με συνθήκες γαλέρας, οργανικές συνθέσεις με βάση τον ν.4150/2013 με απάνθρωπα ωράρια 14 -16 ώρες δουλειά τη μέρα, θέτοντας σε κίνδυνο ακόμη και την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, για την αύξηση των κερδών του εφοπλιστικού  κεφαλαίου.

Καλούμε τους ναυτεργάτες όλων των ειδικοτήτων, να πάρουμε στα χέρια μας την οργάνωση και συμμετοχή στον απεργιακό αγώνα, να στείλουμε μήνυμα αντίστασης στην εφοπλιστική αδιαλλαξία, να προειδοποιήσουμε την όποια κυβέρνηση σχηματιστεί μετά την 7 Ιούλη ότι αγώνας, θα συνεχιστεί για τα δικαιώματα μας με βάση τις σύγχρονες ανάγκες μας.

Να αγωνιστούμε για:

Οι υποψήφιοι της "Λαϊκης Συσπείρωσης" σε Σκιάθο και Σκόπελο για την Ακτοπλοΐα

ΚΟΙΝΗ ΔΗΛΩΣΗ ΥΠ. ΔΗΜΑΡΧΩΝ 

ΣΚΙΑΘΟΥ Β. ΚΑΡΠΕΤΑ, 

ΣΚΟΠΕΛΟΥ  Γ. ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ 

ΚΑΙ ΥΠ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ  ΣΠΟΡΑΔΩΝ 

Γ. ΓΟΥΛΑ ΚΑΙ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗΣ ΔΕΛΑΚΟΥΒΙΑ-ΚΟΥΡΚΟΥΜΠΑ

«Στο ίδιο έργο θεατές» Αλοννησιώτες, Σκοπελίτες,  Σκιαθίτες αλλά και επισκέπτες των νησιών μας, για  μια ακόμη φορά χθες, με τη βλάβη του υδροπτερύγου «Ερατώ»!

Η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ και το Υπ. Ναυτιλίας, ακολουθώντας πιστά και εμπλουτίζοντας το ευρωενωσιακό αντιλαϊκό νομοθετικό πλαίσιο  που χάραξαν οι προηγούμενες ΝΔ-ΠΑΣΟΚ φουσκώνοντας τα πανιά της εφοπλιστικής ασυδοσίας, σφυρίζει αδιάφορα μπροστά στην προβληματική ακτοπλοϊκή συγκοινωνία των νησιών μας, η οποία, ενώ έχει ήδη αρχίσει η θερινή περίοδος, ταλαιπωρεί κατοίκους και επισκέπτες παρατείνοντας τη χειμερινή της κατάντια.

Συνένοχες και σιωπηλές για το ζήτημα, στέκονται και οι παρατάξεις  Αγοραστού (ΝΔ) και Τσιλιμίγκα (ΣΥΡΙΖΑ-ΚΙΝΑΛ) στην Περιφέρεια, οι οποίες κατά τα άλλα «βελτιώνουν» ή θα «μεταμορφώσουν» τη ζωή μας…

Λίγες ημέρες ακόμη για το Σκοπελάκι

Ακόμη ένα ιστορικό πλοίο της Ακτοπλοΐας φεύγει

Στο βιβλίο της λαμπρής ιστορίας ενός πλοίου της ακτοπλοΐας, γράφονται οι τελευταίες γραμμές στην τελευταία σελίδα, καθώς μόλις υπάρξει βελτίωση των καιρικών συνθηκών θα φύγει ρυμουλκούμενο μέσα στις επόμενες ημέρες για τα μικρασιατικά παράλια, όπου βρίσκονται τα τουρκικά διαλυτήρια Aliaga.

Είναι το «Αλκυών», το πάλαι ποτέ ιστορικό «Σκόπελος» ( IMO 6510253 ) της Nomicos Lines που αγαπήθηκε όσο λίγα πλοία στα νησιά των Βορείων Σποράδων, καθώς τα εξυπηρετούσε από Βόλο και Άγιο Κωνσταντίνο, κυρίως τη «χρυσή εποχή» για την ακτοπλοΐα μας που δεν είναι άλλη από τη δεκαετία του ’80 αλλά και σχεδόν τη μισή δεκαετία του ’90.

Είναι το νορβηγικό σκαρί του 1965 που αγαπήσαμε όσο λίγα, για την ιδιαίτερα συμπαθητική σιλουέτα του και τις απαράμιλλης ομορφιάς γραμμές του, που το μάτι έπεφτε κατευθείαν επάνω στην ψευτοτσιμινιέρα, κάτι συνηθισμένο να υπάρχει σε βορειοευρωπαϊκά σκαριά εκείνης της εποχής και στο ιστορικό σινιάλο με το «Ν» της οικογένειας του Λουκά Νομικού. Είναι το ποσταλάκι που συναντούσαμε τα καλοκαίρια των παιδικών ή νεανικών μας χρόνων, στον Άγιο Κωνσταντίνο και στο Βόλο και μας ταξίδευε με το μοναδικό του τρόπο στα νησιά των Βορείων Σποράδων. Όλα αυτά και ακόμη πολλά περισσότερα ήταν το Σκόπελος.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ

Το πρόβλημα των συγκοινωνιών στις Βόρειες Σποράδες

Γράφει ο

Λευτέρης Βιολέττας

ανεξάρτητος Δημοτικός Σύμβουλος

Ζούμε σαφώς σε πολύ κρίσιμους καιρούς για την οικονομία και το περιβάλλον, όπου όλα γύρω μας μεταβάλλονται ραγδαία, αρκετές φορές με βλαβερές συνέπειες για το μέλλον. Για τους λόγους αυτούς πρέπει να δημιουργήσουμε μια «αξιοπρεπή» ανάπτυξη απέναντι στις επόμενες γενιές και στο περιβάλλον. Για την ακρίβεια, να δημιουργήσουμε βιώσιμη ανάπτυξη, η οποία δεν είναι τίποτα περισσότερο από την τιμιότητα της γενιάς μας απέναντι στις μακροπρόθεσμες αποφάσεις για την κοινωνία μας. Βασικό στοιχείο και τομέας της καθημερινότητας με πολύ σπουδαίο ρόλο όταν αναφερόμαστε στην ανάπτυξη των νησιών είναι οι μεταφορές, οι οποίες πρέπει να καλύπτουν με επάρκεια τη μεταφορά προσώπων και αγαθών, να γεφυρώνουν τις ανάγκες των νησιών και σε κοινωνικό επίπεδο και σε οικονομικό επίπεδο.

Η αναλογία, δηλαδή η πολιτική ανάμεσα στα δύο αυτά επίπεδα των νησιωτικών μεταφορών, οι οποίες αποτελούν το βασικό συγκοινωνιακό πυλώνα της χώρας μας, είναι ταυτόχρονα και δημόσια και ιδιωτική. Υποτίθεται ότι στόχος της πολιτικής των νησιωτικών μεταφορών είναι η κατανομή η διαχείριση και η ρύθμιση των μέσων μεταφοράς που διατίθενται, ώστε να μεγιστοποιηθεί η κοινωνική και η οικονομική ωφέλεια των τοπικών κοινωνιών.

Το ερώτημα είναι ποιός και πώς καθορίζει αυτή την αναλογία, κι αν πραγματικά επιτυγχάνονται σωστά οι στόχοι. Συνήθως αυτό το κάνει το κράτος, λόγω και της σχετικής έλλειψης επιχειρηματικού ενδιαφέροντος για τις νησιωτικές μεταφορές. Οι λόγοι της έλλειψης είναι το αυξημένο κόστος και ο ρόλος που αναλαμβάνει το κράτος στη διαμόρφωση κάθε φορά των κανόνων των μεταφορών και της αντιμετώπισης της νησιωτικότητας.

Μια απ’ αυτές τις πολιτικές είναι και η πρόσφατη διακοπή της συγκοινωνίας των νησιών μας με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, προφανώς διότι αυτή ήρθε αντιμέτωπη με το «πολικό» σύστημα συγκοινωνίας των Β. Σποράδων με το Βόλο, ο οποίος αποτελεί τον

Κυκλαδίτικο χρώμα στο λιμάνι Σκοπέλου!

Το Paros Jet στη γραμμή Βόλος - Βόρειες Σποράδες μέχρι την Κυριακή.

Aλλαγή πλοίων από την Τετάρτη 04.07 έως και την Κυριακή 08.07, αφού το πλοίο ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ της ακτοπλοϊκής εταιρείας HELLENIC SEAWAYS θα βρίσκεται εκτός δρομολογίων και τη θέση του θα πάρει το PAROS JET της ακτοπλοϊκής εταιρείας SEA JETS.

Το Paros Jet στη γραμμή Βόλος - Βόρειες Σποράδες μέχρι την Κυριακή

Αλλαγή πλοίων από την Τετάρτη 04.07 έως και την Κυριακή 08.07, αφού το πλοίο ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ της ακτοπλοϊκής εταιρείας HELLENIC SEAWAYS θα βρίσκεται εκτός δρομολογίων και τη θέση του θα πάρει το PAROS JET της ακτοπλοϊκής εταιρείας SEA JETS.

Παρακαλούνται οι επιβάτες να επικοινωνούν με τα κατά τόπους Κεντρικά γραφεία για περισσότερεςς πληροφορίες!

Ενδιαφέρον της Golden Star Ferries για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκη-Σποράδες

Η εταιρεία ζήτησε έγκριση για το διάστημα από τις 15 Ιουνίου έως τις 9 Σεπτεμβρίου 2018

Νέες εξελίξεις στο θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Θεσσαλονίκης-Σποράδες φέρνουν ξανά στο προσκήνιο το ζήτημα, καθώς εμφανίστηκε εταιρεία η οποία εκδήλωσε ενδιαφέρον για την γραμμή.

Η εταιρεία Golden Star Ferries κατέθεσε εγγράφως αίτηση χθες Παρασκευή προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την έκτακτη δρομολόγηση των ταχύπλοων πλοίων της (Superspeed και Supercat) στην γραμμή Θεσσαλονίκη – Σποράδες.

Η εταιρεία ζήτησε έγκριση για να δρομολογήσει τα δύο προαναφερθέντα ταχύπλοα για το διάστημα από τις 15 Ιουνίου έως τις 9 Σεπτεμβρίου 2018.

Στην επιστολή της αναφέρει επίσης ότι για την εν λόγω σύνδεση υπήρξε «έντονη απαίτηση του Δημάρχου» Θεσσαλονίκης.

 ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πίνακας αναχωρήσεων πλοίων / Πιο άσπρος δεν γίνεται..!

Φτάνουμε στο τέλος του Μαΐου και τα δρομολόγια των πλοίων κάθε άλλο παρά ικανοποιητικά κρίνονται, από το σύνολο των επαγγελματιών του νησιού, που αγωνιούν για τη νέα σεζόν, που έχει ήδη, δειλά - δειλά, ξεκινήσει...

Ο πίνακας αναχωρήσεων αυτή την εποχή παραμένει "λευκός" για τις γραμμές Σποράδες - Κύμη, Σποράδες - Άγιος Κωνσταντίνος και Σποράδες - Θεσσαλονίκη και όλοι εύχονται κάτι να αλλάξει και τα δρομολόγια να μπορέσουν να εξυπηρετήσουν τους φίλους επισκέπτες των νησιών μας...

Βόρειες Σποράδες / "Τιμωρία" στους εκπαιδευτικούς επειδή ζήτησαν τα αυτονόητα…

Όπως είναι γνωστό για μεγάλο χρονικό διάστημα η ακτοπλοϊκή σύνδεση των Βορείων Σποράδων με τη χερσαία Μαγνησία πραγματοποιείται με ένα πλοίο, δημιουργώντας προβλήματα στις μετακινήσεις, τα οποία η τοπική κοινωνία τα γνωρίζει πολύ καλά. Το παραπάνω “κοινό μυστικό” επισήμανθηκε, ως όφειλε, από το συνδικαλιστικό όργανο της ΕΛΜΕ Μαγνησίας, μαζί με το γενικό αίτημα όλων των νησιωτών της χώρας μας για δρομολόγηση περισσότερων και φυσικά αξιόπλοων πλοίων στις ακτοπλοϊκές γραμμές όλων των νησιών μας... 

Γι’ αυτό το υπόμνημα, οι εκπαιδευτικοί που υπηρετούν στα νησιά μας, αντί για συμπαράσταση εισέπραξαν την «τιμωρητική» ανάκληση της έκπτωσης του 50% που είχαν, ως δίκαιη κοινωνική παροχή…

Η ΕΛΜΕ Μαγνησίας αναφέρει σχετικά τα παρακάτω:

«Με αφορμή την ανακοίνωση της ακτοπλοϊκής εταιρείας ΑΝΕΣ σχετικά με το υπόμνημα της Ένωσης Λειτουργών μέσης Εκπαίδευσης νομού Μαγνησίας επισημαίνουμε τα εξής:
Στην πρώτη παράγραφο αποτυπώνουμε την πραγματικότητα, ότι για μεγάλα χρονικά διαστήματα η ακτοπλοϊκή συγκοινωνία στις Βόρειες Σποράδες γίνεται με ένα πλοίο, που είναι γνωστό.

Η δεύτερη παράγραφος λειτούργησε επικουρικά στην επισυναπτόμενη διαμαρτυρία των συναδέλφων που ταλαιπωρήθηκαν κατά τη μετακίνησή τους από το Νοέμβριο του 2017 έως τις 19/02/2018, όπως οι ίδιοι αναφέρουν. Είναι αυτονόητο λοιπόν να απαιτήσουμε τη δρομολόγηση περισσότερων πλοίων ώστε να αναβαθμιστεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση καθόλη τη διάρκεια του έτους, κάτι που είναι απαίτηση όλων των κατοίκων και όχι μόνο των εκπαιδευτικών.

Εμείς δεν είμαστε αυτοί που θα

Σκόπελος / Παρέμβαση της "Λαϊκής Συσπέιρωσης" για την ακτοπλοϊκή σύνδεση

Παρέμβαση για το ζήτημα της προβληματικής ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νησιού έκαναν οι σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης στην προχθεσινοβραδινή (20/2) συνεδρίαση  του Δημοτικού Συμβουλίου Σκοπέλου, στηλιτεύοντας την απαράδεκτη κατάσταση που έχει δημιουργηθεί με την ακινησία του «Ερατώ», εξαιτίας των επανειλημμένων σοβαρών βλαβών.

Επίσης κατέδειξαν τις τεράστιες ευθύνες της Κυβέρνησης και Ευρωπαϊκής Ένωσης, που,  ενώ προικοδοτούν με εκατομμύρια ευρώ το Εφοπλιστικό Κεφάλαιο, είτε με «ζεστό» χρήμα είτε με τις σκανδαλώδεις φοροαπαλλαγές και τις ατέλειες, καταδικάζουν στην απομόνωση τους νησιώτες.

Η Λαϊκή Συσπείρωση πρότεινε ως πρώτη ενέργεια να απαιτηθεί από το Υπουργείο Ναυτιλίας να αντικατασταθεί άμεσα το συγκεκριμένο ταχύπλοο και, καταλήγοντας, επανέλαβαν ως ζήτημα πάλης  όλων των νησιωτών τη θέση του ΚΚΕ για Ενιαίο Δημόσιο Φορέα Μεταφορών που θα εξασφαλίζει την ολόπλευρη εξυπηρέτηση των συγκοινωνιακών αναγκών όλων των νησιών, σε όλη τη διάρκεια του χρόνου, με ασφαλή και σύγχρονα πλοία, με φτηνά εισιτήρια με ουσιαστικές - σύγχρονες υπηρεσίες και αποκλειστικά κρατικά λιμάνια.

Χωρίς "Ερατώ" την Κυριακή...

Κρίμα, γιατί αρκετοί, όπως μας πληροφορούν, προγραμμάτιζαν να επισκεφθούν τα νησιά μας το τελευταίο τριήμερο της Αποκριάς.

Με “άδειο καλάθι” επιστρέφουν οι Δήμαρχοι

Θεσσαλονίκη γιοκ!

Το δρόμο της επιστροφής πήραν οι τρεις δήμαρχοι των Βορείων Σποράδων χωρίς -όπως ήταν αναμενόμενο-, αποτέλεσμα, αφού στη συνάντηση που είχαν στα γραφεία της Hellenic Seaways, στην οποία πήραν μέρος η κα Βογιατζόγλου και ο κ. Σαντίκος, ο Αντ. Αγαπητός, Α' Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της HSW, τους ξεκαθάρισε ότι δεν είναι στις προθέσεις της εταιρίας η δρομολόγηση ταχύπλοου στη γραμμή Θεσσαλονίκης - Βορείων Σποράδων, αφού η γραμμή θεωρήθηκε όχι κερδοφόρα.

Μετά το άκαρπο ραντεβού οι δήμαρχοι επισκέφθηκαν τον υφυπουργό Ναυτιλίας Νεκτάριο Σαντορινιό, ο οποίος τους είπε ότι είναι γνώστης του προβλήματος, θα κάνει ό,τι περνάει από το χέρι του για να πείσει κάποιους πλοιοκτήτες να μπουν στη γραμμή, αλλά, όπως είναι φυσικό, δεν υποσχέθηκε τίποτα….

Αθηνά Ντάκη ...με πολλά νεύρα!

Πόσο ακόμα τα νησιά των Βορείων Σποράδων θα βρίσκονται στο έλεος των πλοιοκτητών και της τσέπης τους;

Τα νησιά μας πλήττονται και υποβαθμίζονται επικίνδυνα...

Πού είναι οι ίσες ευκαιρίες των νησιωτών, όταν κάθε χρόνο αγανακτούμε να αποκτήσουμε εκπαιδευτικούς στα σχολεία μας;

...όταν τα κέντρα υγείας  δεν στελεχώνονται  με γιατρούς ειδικοτήτων;

....όταν  κάποιοι εκ των κυρίων πλοιοκτητών  μάς αντιμετωπίζουν ως μέγιστο ή ελάχιστο ποσοστό στην τσέπη τους, ενώ χρόνια επιμένουν να κρατούν μια, κατά τις δηλώσεις τους,"μη κερδοφόρα γραμμή";

Οι νησιώτες έχουμε μάθει να παλεύουμε με τα κύματα και τα προβλήματα. Δεν ανεχόμαστε όμως τέτοιου είδους απαξιωτικές συμπεριφορές από κανέναν, γιατί εμείς οι νησιώτες έχουμε δύο βασικά χαρακτηριστικά... Είμαστε αγωνιστές και περήφανοι...

Αθηνά Ντάκη
Αντιδήμαρχος Σκοπέλου

Στον Πειραιά οι Δήμαρχοι για την γραμμή Θεσσαλονίκη - Βόρειες Σποράδες

Τον δρόμο προς τα γραφεία της Hellenic Seaways στον Πειραιά, θα πάρουν οι τρεις δήμαρχοι των Βορείων Σποράδων, ύστερα από πρωτοβουλία του Χρήστου Βασιλούδη, με το σκεπτικό -ίσως- “και τι έχουμε να χάσουμε…”, σε μια προσπάθεια να πείσουν τους ιθύνοντες της hsw να “αλλάξουν ρότα” και να μην αποσύρουν το flying cat από τη γραμμή Θεσσαλονίκη - Βόρειες Σποράδες… Μια γραμμή που μέχρι το τέλος του περασμένου καλοκαιριού μας έλεγαν ότι είχε μεγάλες πληρότητες και ήταν κερδοφόρα και τώρα μας πληροφορούν ότι τα οικονομικά αποτελέσματα δεν ήταν ικανοποιητικά και το «Flying Cat 4» θα δρομολογηθεί σε άλλη γραμμή, από το λιμάνι της Ραφήνας!

Η επιστολή Βασιλούδη προς Αγαπητό

Έκπτωση 50% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των αναπληρωτών εκπαιδευτικών που υπηρετούν στα νησιά ενόψει εορτών

Μετά από συμφωνία των υπουργείων Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων και Ναυτιλίας και των ακτοπλοϊκών εταιρειών της χώρας παρέχεται έκπτωση 50% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των αναπληρωτών εκπαιδευτικών που υπηρετούν στα νησιά και οι οποίοι πρόκειται να μεταβούν στους τόπους καταγωγής τους για να περάσουν τις γιορτές με τις οικογένειές τους.

Για την καλύτερη εφαρμογή του μέτρου, διευκρινίζονται τα εξής:

• Η περίοδος εφαρμογής της δράσης αφορά το διάστημα 20 Δεκεμβρίου 2017 έως και 8 Ιανουαρίου 2018. Αυτό σημαίνει ότι καλύπτεται τόσο η αναχώρηση, όσο και η επιστροφή τους στο νησί που υπηρετούν.

• Για να λάβουν την έκπτωση οι αναπληρωτές θα οφείλουν να προσκομίζουν πρόσφατη βεβαίωση του Διευθυντή Πρωτοβάθμιας ή Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης των περιοχών όπου είναι διορισμένοι, στην οποία θα βεβαιώνεται α) το σχολείο που υπηρετούν, β) το γεγονός ότι είναι διορισμένοι ως αναπληρωτές ή ωρομίσθιοι καθώς και γ) η Διεύθυνση Εκπαίδευσης στην οποία ανήκουν.

• Λόγω απόστασης των νησιών, η βεβαίωση δύναται να επιδειχθεί εκτός της πρωτότυπης και σε μορφή εκτύπωσης ή φωτοτυπίας.

• Η έκπτωση αφορά και στα οχήματα (ΙΧ και δίκυκλα) των μετακινούμενων.

• Οι εταιρείες που ανταποκρίθηκαν στο σχετικό αίτημα είναι:

Βόρειες Σποράδες / Δεν τα κατάφερε το flying cat - Χειμώνα με το “Ερατώ”!

Στο Πειραιά βρίσκεται αυτή την ώρα το flying cat 6, το οποίο απέπλευσε νωρίς το πρωί από την Αλόννησο, αφού δεν τα κατάφερε τελικά να επαναδρομολογηθεί στη γραμμή Βόρειες Σποράδες - Βόλος, αν και μέχρι χθες ναυτικοί πράκτορες των νησιών πίστευαν ότι θα μπει στη γραμμή για να εξυπηρετήσει τα νησιά τον χειμώνα.

Χειμώνας λοιπόν, με μόνο ταχύπλοο το “Ερατώ” της Aegean Flying Dolphins και τα όποια δρομολόγια πραγματοποιεί το συμβατικό πλοίο που θα μείνει στη γραμμή.

Καλό χειμώνα και υπομονή!